Nota del editor: este artículo se publicó por primera vez el 31 de enero de 2024 por Olivia Dilley y fue traducido al español por Nicolas Siman.
Durante una reunión de enero, CapMetro anunció planes para estacionar guardias de seguridad desarmados en paradas de alto tráfico.
“Tomamos una decisión basada en los comentarios que hemos recibido del público … de que seríamos mejor atendidos teniendo una mayor presencia en nuestros centros de tránsito”, dijo Gardner Tabon, oficial principal de seguridad de CapMetro, en la reunión del Comité de Operaciones, Planificación y Seguridad. “Nuestros clientes tendrán un ambiente aún más cómodo … teniendo los ojos de seguridad en las actividades que están ocurriendo en nuestros centros de tránsito”.
Los guardias de seguridad son la fase más reciente de la iniciativa de seguridad pública que CapMetro aprobó en 2021. El plan incluye embajadores de seguridad pública y especialistas en intervención, además de la policía de tránsito, según Darryl Jamail, director de seguridad pública y gestión de emergencias de CapMetro.
Desde 1988, CapMetro ha cubierto el papel de la policía de tránsito, con oficiales fuera de servicio del Departamento de Policía de Austin que responden a incidentes escalonados. Sin embargo, no pueden hacer cumplir reglas específicas de CapMetro, como usar zapatos en el autobús, que no son leyes reales, dijo Jamail.
Tabon comentó que planean lanzar la nueva fuerza policial de tránsito con sus propios oficiales debido a preocupaciones de seguridad pública. Al principio, los guardias solo estarán estacionados en cuatro paradas de alto tráfico e incidentes: North Lamar, South Congress, Republic Square y Tech Ridge.
“Queremos comenzar al menos con unos cuantos y ver si necesitamos expandirnos”, dijo Tabon.
Según la reunión, la fuerza policial de tránsito se lanzará en 2025 con 12 oficiales. Antes de que los oficiales puedan comenzar, CapMetro debe buscar la certificación de la Comisión de Aplicación de la Ley de Texas, dijo Eric Robins, administrador principal de CapMetro para la policía de tránsito.
Los estudiantes de la Universidad de Texas pueden usar CapMetro, de manera gratuita con su identificación válida, para moverse por la ciudad. CapMetro no tiene planes actualmente de agregar guardias de seguridad a las paradas cerca del campus.
Madison Rojas, estudiante de primer año de filosofía y economía, quien usa el autobús con frecuencia porque no tiene automóvil, dijo que los guardias de seguridad podrían hacer que los pasajeros se sientan más seguros. Sin embargo, dijo que personalmente no está preocupada por la seguridad en los autobuses.
“Si las personas están yendo por la ciudad a largas distancias y tienen que estar afuera ya sea de noche o muy temprano en la mañana, eso definitivamente podría hacer que las personas se sientan más seguras”, comentó Rojas.
CapMetro revisará el programa después de cuatro a seis meses y evaluará áreas para mejorar, dijo Tabon.
