Nota del editor: Este artículo se publicó por primera vez el 9 febrero de 2026 por Valeria Cruz Butrón y fue traducido al español por Grecia Gonzalez.
CapMetro comenzó a permitir a los pasajeros utilizar tap-to-pay el 1 de febrero, lo cual significa que los pasajeros pueden usar tarjetas digitales o billeteras electrónicas para pagar sus tarifas.
Peter Breton, coordinador sénior de participación comunitaria de CapMetro, dijo que el objetivo del sistema es hacer los viajes más fáciles y rápidos, especialmente para visitantes y pasajeros infrecuentes. Los pasajeros que usen la misma tarjeta para múltiples paseos en un día se benefician del límite de tarifa diaria, lo cual significa que no pagarán más de la tarifa máxima de 2,50 dólares en autobuses locales, dijo.
“Si alguna vez has viajado en autobús, estoy seguro que has visto a personas buscar con qué van a pagar, ya sea en efectivo, tarjeta de crédito o con el teléfono”, dijo Breton. “(Tap-to-pay) hace que abordar sea más eficaz ya que es más rápido”.
Breton dijo que CapMetro está buscando expandir el sistema tap-to-pay en Rail, un tren para pasajeros que viajan entre Leander y el centro de Austin, junto con Pickup, un servicio de transporte compartido.
Blythe Nebeker, oficial de comunicaciones e información pública de CapMetro, dijo que la iniciativa ha recibido excelentes críticas de los pasajeros.
“Es algo que varias personas tenían en mente desde que hicimos nuestra renovación del programa de tarifas la primavera anterior”, dijo Neberek.
CapMetro lanzó el “fare program overhaul” en marzo de 2025 para hacer los viajes más eficaces para los pasajeros, de acuerdo al sitio web. El cambio incluyó nuevos validadores y una aplicación móvil mejorada, pero la iniciativa de tap-to-pay se retrasó debido a dificultades técnicas.
Estudiantes universitarios, el profesorado y el personal pueden deslizar su identificación de UT para abordar los autobuses principales de forma gratuita de acuerdo al sitio web de UT Estacionamiento y Transporte Servicios. Sin embargo, Brenton dijo que la implementación de tap-to-pay aportaría a quienes hayan olvidado su identificación de UT y no tengan dinero en efectivo o la aplicación de Umo para pagar su tarifa.
El exalumno de UT Richard Marks aborda CapMetro con frecuencia y paga las tarifas ya que no tiene una targeta de identificación de UT. Tiene la aplicación de Umo, pero dijo que tap-to-pay es más conveniente.
“Tienes que cargar fondos en la aplicación de Umo y se te olvida”, dijo Marks. “Es mucho más fácil usar una tarjeta”.
